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“交大智慧”助力C919翱翔藍天

2017-05-05 16:43:39 來源: 人民網-教育頻道 閱讀量:
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摘要:人民網北京5月5日電(記者熊旭 實習生邵京京)5月5日,當灰、藍、綠三色交織的鐵鷹,順利地從藍天呼嘯而下,最終穩穩停在浦東試飛場地的跑道上,作為我國擁有自主知識產權的中短程商用干線飛機,C919(COMAC C919)大

人民網北京5月5日電(記者熊旭 實習生邵京京)5月5日,當灰、藍、綠三色交織的鐵鷹,順利地從藍天呼嘯而下,最終穩穩停在浦東試飛場地的跑道上,作為我國擁有自主知識產權的中短程商用干線飛機,C919(COMAC C919)大型客機順利完成了首次試飛。

消息傳來,上海交通大學師生歡欣鼓舞。一路走來,這所培養出了錢學森、范緒箕等中國航空航天事業先輩的高等學府,在國產C919大型客機翱翔藍天的壯舉中,又做出了新的貢獻。

2006年1月,大型飛機項目被列為國家中長期科技規劃的16個重大專項之一并獲得立項啟動。C919大型客機是中國首款按照最新國際適航標準研制、具有完全自主知識產權的干線民用飛機,是建設創新型國家的標志性工程。

在C919大型客機研發設計的過程中,上海交大與中國商飛深入合作,創新校企產學研用機制,通過“上海市民機創新工程”和近百項科研項目支持,共建了民機先進制造工藝技術中心、民機維修工程研究中心等聯合研究平臺,共同培養了高水平、多層次、多類型的航空專門人才。

總體氣動領域,上海交大航空航天學院劉洪教授牽頭的總體氣動團隊,與上飛研究院聯合開展大型客機減阻機理及方法(973)、大型客機多段翼型優化設計等項目的科研合作;結構強度領域,上海交大航空航天學院汪海教授牽頭的結構強度團隊,先后承擔了C919飛機復合材料后壓力框強度設計等一批直接服務于C919型號的科研與實驗任務,為工程研制直接提供了最真實實驗數據;數字化制造與裝配方面,上海交大機械與動力工程學院林忠欽院士領銜的制造團隊在民機數字化裝配協調與容差分配、復合材料金屬組合結構連接一體化制孔等關鍵技術上取得了一系列突破,為C919總裝試制提供了關鍵技術支撐與驗證;人因工程方面,上海交大電子信息與電氣工程學院傅山教授領銜的人機環系統工程團隊歷時5年,在國內首建民機駕駛艙人為因素適航審定的理論與工程體系,圍繞C919項目,開展了人為因素適航要求和符合性驗證方法研究等一批項目,服務于C919大型客機的人機環系統研究及取證。

此外,上海交大還圍繞C919大型客機在綜合航電領域開展了飛機環境監視系統關鍵技術、IMA環境下多任務實時性性能最優化系統研究;在系統設計領域開展了面向設計過程的適航要求識別、分解與確認系統開發研究;在航空材料領域開展了航空材料聲學特性量化分析及聲學性能、鋁合金微弧氧化用離子交換膜電解槽及其氧化方法、鋁合金環保型化學氧化工藝研究等一批科研項目。上述科研項目不僅涉及民機設計、民機適航符合性等基礎研究,更好發揮了上海交大多學科優勢,同時也著眼于服務重大工程,開展了面向C919大型客機型號研制所急需的關鍵技術與型號應用等科研,許多研究成果直接或者間接服務于中國商飛C919大型客機研制。

上海交大黨委書記姜斯憲強調,上海交大作為我國第一個設立航空專業的大學,歷史上曾經為國家培養了諸多的航空領域的知名科學家。站在新的歷史起點,交大人更覺使命在肩、責任重大。上海交大有責任和義務為我國培育出更多更出色的航空工程人才;在上海市加快建設“具有全球影響力的科技中心”大背景下,未來學校進一步拓寬與包括商飛在內的大型國企的合作,充分加強優勢互補和資源共享,為國產大飛機和寬體客機翱翔藍天做出新的、更大的貢獻,為共圓“民航強國夢”和“世界一流大學夢”的中國之夢添磚加瓦。

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